El Consejo de Gobierno Foral ha aprobado este martes la licitación del contrato para realizar un inventario de las características físicas, estructurales y funcionales de las carreteras alavesas. El estudio proporcionará información actualizada y completa sobre el estado de la red y todos sus elementos, convirtiéndose en una herramienta clave para la planificación, conservación y modernización de las infraestructuras viarias.
Desde 2016
El Departamento de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Viarias será el encargado de coordinar el proyecto. Según la institución foral, la nueva auditoría ofrecerá una visión precisa de la situación real de la red y permitirá optimizar las actuaciones futuras. El último estudio de estas características se realizó en 2016.
Un diagnóstico completo de casi 1.500 kilómetros
El inventario incluirá información detallada de los casi 1.500 kilómetros que conforman la Red Foral de Carreteras de Álava. Entre los aspectos que se analizarán destacan:
- Características del entorno, como tipo de terreno (llano, accidentado o muy accidentado), desmontes, terraplenes, cunetas, aceras o medianas.
- Datos geométricos, que incluirán radios de curvatura, pendientes, número de carriles, plataforma, peraltes y mediciones de gálibo.
- Equipamientos de la vía, como señalización, balizamiento, barreras de seguridad, zonas de servicio, estacionamiento e iluminación.
- Puntos singulares, entre ellos pasos a nivel, túneles, travesías urbanas, elementos reductores de velocidad y enlaces o intersecciones.
- Características y estado del pavimento, así como la señalización horizontal y las marcas viales.
- Elementos estructurales y funcionales vinculados a la seguridad y el confort de la conducción: capacidad portante, adherencia, textura y regularidad superficial.
Imágenes de alta resolución cada diez metros
Para la realización del inventario se emplearán sistemas automáticos montados sobre vehículos, que captarán imágenes de alta resolución en 360º cada diez metros de carretera. Además, se realizarán pruebas técnicas sobre el terreno para medir distintos aspectos del firme y su equipamiento.
FOTOGRAFÍA: Txus Díez
