El departamento de Espacio Público y Barrios ha finalizado ya el pliego para la construcción del bidegorri que conecta el pueblo de Gamarra Mayor y que forma parte de la futura vía al Parque Tecnológico de Álava. El proyecto está ya en su fase de contratación y próximo a licitarse, y este martes ha sido presentado por la teniente de alcaldesa y concejala del área Beatriz Artolazabal.
Dos kilómetros
El futuro carril bici tiene una longitud aproximada de dos kilómetros y está dividido en dos tramos: uno primero que va desde Portal de Gamarra, donde se iniciará la obra, hasta la entrada a la base de Araca (1,5km), y un segundo tramo de medio kilómetro hasta la vía de servicio paralela a la N-240, que es el punto donde arrancará la Diputación Foral sus trabajos. La inversión prevista rondará los 1,3 millones de euros y el plazo de ejecución será de un año.
Artolazabal ha definido como “prioritario” este proyecto y ha apuntado que es un primer paso para avanzar hacia una movilidad sostenible fuera también de la trama urbana. “Es un paso inicial y determinante dentro de un plan más ambicioso que es el Plan de Movilidad Sostenible hacia los polígonos y áreas industriales”.
40.000 personas diarias a los polígonos
A día de hoy, más de 40.000 personas se desplazan a diario a los polígonos industriales de Vitoria-Gasteiz y su entorno. Estos movimientos suponen un desafío en términos de sostenibilidad, eficiencia y calidad de vida. “No debemos olvidar que actualmente la tercera parte de las emisiones de gases de efecto invernadero están provocadas por las necesidades de desplazamiento de la ciudadanía”, ha recordado la teniente de alcaldesa.
En el caso del Parque Tecnológico de Álava, según la encuesta de movilidad del año 2021, el 81% de los y las trabajadoras acude a sus centros laborales en vehículo particular. Al ser una de las áreas industriales más alejadas de la capital, sólo un 2% utiliza la bicicleta. Pero esa encuesta también señalaba que el 83% de las personas estaría dispuesto a usar la bici en sus itinerarios al trabajo si mejoran las condiciones de las infraestructuras. “Lo que pretendemos con este plan y con este futuro bidegorri es precisamente posibilitar esta realidad y facilitar que los desplazamientos al trabajo sean más sostenibles, accesibles y saludables. La bicicleta es un medio clave, en la ciudad y fuera de ella. La bicicleta es, sin lugar a dudas, una alternativa clave no sólo en la trama urbana sino también fuera”.
“En una ciudad con un entorno industrial potente y cercano, la bicicleta puede y debe ser también una herramienta clave para conectarnos”
BEATRIZ ARTOLAZABAL
Artolazabal ha recordado que en la construcción de esta nueva vía ciclista se trabaja con la Diputación Foral de Álava, que la incorporó en su Plan Territorial Sectorial de Vías Ciclistas e Itinerarios Verdes. El Ayuntamiento de la capital ejecutará este bici carril hasta su conexión con la N-240 y la Diputación el tramo de camino rural que desemboca en el Parque Tecnológico y que irá en paralelo a esta carretera, por su lado izquierdo sentido Miñano.
Desde Portal de Gamarra
En la obra que ejecutará el departamento de Espacio Público, el carril se ha dividido en dos tramos. El primero, continuación del ya existente, arrancará en la rotonda de Portal de Gamarra, donde se creará una nueva acera y bici carril por el lado oeste de la Plaza hasta conectar con la travesía que cruza el Zadorra y el concejo; se eliminará completamente la barrera de hormigón que separa los dos sentidos de circulación para dar cabida al bici carril en el lateral oeste, aprovechando las nuevas medianas que se generarán para introducir infraestructura verde. Esta nueva vía ciclista llegará hasta el Centro Social de Gamarra. En todo este tramo, se cambiarán a led todas las luminarias y se creará un gran parterre lineal con flores y arbolado, sustituyendo así el muro de hormigón. “Una imagen más verde, con un mayor colorido, que romperá con el gris que predomina ahora y que hará más atractiva una de las entradas más importantes que tenemos a nuestra ciudad, y por donde circulan miles de vehículos a diario”. La intervención será además aprovechada para renovar el aspecto de la rotonda.
Artolazabal ha explicado que el segundo tramo de esta vía, la conexión con la carretera N-240, saldrá de la travesía a la altura del Centro Social, pasando a compartir con el resto de vehículos su trazado. Saldrá de Gamarra en dirección norte por el camino de Araca. Esta vía quedará cerrada mediante bolardos en su conexión con la base militar para evitar el paso a los vehículos, pasando a ser ésta una vía para uso exclusivo de bicicletas y por lo tanto, de acceso limitado del vecindario y de los vehículos agrícolas.
5,5 kilómetros hasta el PTA
A partir de este punto, el bici carril discurrirá por una vía de gran anchura en la que se dispondrá de bandas de circulación independiente en los arcenes hasta su conexión con la infraestructura que construirá Diputación y que será la que discurra hasta el Parque Tecnológico, en paralelo a la vía de servicio de la nacional 240. Serán unos 5 kilómetros y medio, hasta la llegada al Parque Tecnológico.
Con proyectos como este, ha manifestado la teniente de alcaldesa, “estamos construyendo un futuro más sostenible y una ciudad más innovadora, eficiente y habitable. Queremos que la bicicleta no sea una excepción, sino una opción viable, segura y accesible también fuera del núcleo urbano. En una ciudad como la nuestra con un entorno industrial potente y cercano, la bicicleta puede y debe ser también una herramienta clave para conectarnos”.
FOTOGRAFÍA: Txus Díez
