El Ayuntamiento de Agurain reclamará este jueves la adecuación de la infraestructura ferroviaria actual para «garantizar la cohesión territorial, respetar el medio ambiente y posibilitar la viabilidad económica» frente al proyecto de Tren de Alta Velocidad. El Consistorio debatirá una moción que apuesta por «la modernización de la red ferroviaria, el impulso del transporte de mercancías por ferrocarril y la mejora de las conexiones y frecuencias con las estaciones de la Llanada Alavesa».
En la moción, que saldrá adelante, pues el gobierno municipal de EH Bildu cuenta con mayoría suficiente, se plantea al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que considere la alternativa elaborada por la plataforma por el tren público y social en 2022 «con todas las garantías técnicas necesarias» y se solicita «a todas las instituciones competentes la información, el debate social y la opinión de los ciudadanos y agentes para definir el modelo de transporte y movilidad que afecta a nuestra comarca».
Oportunidad «adecuada y razonable»
Este propuesta permite a los ciudadanos disponer del tren de cercanías, el servicio rápido y el transporte de mercancías. “Los nuevos tiempos requieren nuevas soluciones y la modernización del actual corredor ferroviario entre Miranda y Pamplona es una oportunidad adecuada y razonable para responder de forma útil, sostenible, rápida y rentable a los retos actuales. La alternativa se basa en el transporte y la movilidad que, desde la responsabilidad, garantice la cohesión territorial, protegiendo el entorno y aportando un beneficio social y económico para la ciudadanía”, ha señalado el alcalde de Agurain, Raúl López de Uralde.
La voz de las instituciones locales
Según ha explicado el primer edil aguraindarra, “en los últimos meses uno de los ejes principales del debate político está siendo por dónde y cómo va a discurrir el Tren de Alta Velocidad por nuestras comarcas, sin tener en cuenta a las instituciones locales, a los agentes y a todas las demás variables del modelo de transporte y movilidad ferroviaria, y cerrando de par en par las puertas a opiniones y proyectos alternativos sensatos”.
La modernización del actual corredor, explica, permite «unir las capitales en tiempos competitivos y disponer de un tren público y social de calidad con paradas locales y paradas renovadas. Por el contrario, una nueva plataforma del Tren de Alta Velocidad sólo conectaría las capitales, marginando totalmente a los pueblos, y no podría transportar mercancías, causando grandes daños medioambientales en nuestro territorio y suponiendo un derroche de dinero tremendo».
FOTOGRAFÍA: Txus Díez
