La Diputación Foral de Álava licitará este martes la redacción del proyecto de mejora de la carretera A-132 entre Andollu y Egileta, una actuación que incluirá la recuperación de las paradas de Álavabus en Hijona y Trokoniz, reclamadas desde hace años por las personas vecinas de estos concejos rurales.
La actuación forma parte del acuerdo presupuestario alcanzado en diciembre entre el Gobierno foral y Elkarrekin Podemos IU, formación que ha destacado que este compromiso permitirá restituir las paradas de la Línea 6 cuando finalicen las obras previstas en este tramo de la A-132.
El proyecto contará con un presupuesto de 240.548 euros para la redacción técnica y un plazo estimado de ejecución de 12 meses.
Nuevas paradas de Álavabus para Hijona y Trokoniz
La intervención prevé definir y proyectar nuevas paradas de autobús adaptadas a la normativa vigente, especialmente en Hijona y Trokoniz, dos localidades que perdieron este servicio y cuyos habitantes venían reclamando una solución desde hace tiempo. El portavoz de Elkarrekin Podemos IU, David Rodríguez, ha señalado que la recuperación de estas paradas formaba parte del acuerdo alcanzado con la Diputación y ha recordado que la formación ha respaldado desde el inicio las reivindiciones vecinales.
Según el compromiso recogido en el acuerdo presupuestario, las nuevas paradas deberán estar operativas cuando la obra entre en servicio.
Mejoras de seguridad vial y posibles enlaces a desnivel
El proyecto también estudiará la mejora integral del trazado de la carretera A-132 entre los puntos kilométricos 8,85 y 12,80, en el tramo que conecta Andollu y Egileta. Entre las actuaciones previstas figura el análisis de alternativas para mejorar la seguridad vial y reorganizar accesos e intersecciones. El documento técnico estudiará la posibilidad de habilitar vías de servicio paralelas para ordenar accesos a fincas y caminos rurales conectados con la carretera.
Además, se analizará la conversión de la intersección entre la A-132 y la carretera A-3112 en un enlace a desnivel, con el objetivo de mejorar la fluidez y reducir riesgos en este punto de la red viaria alavesa.
Evaluación ambiental antes del inicio de las obras
La futura actuación incluirá también un Proyecto de Trazado previo al proyecto constructivo definitivo. Este documento deberá someterse al correspondiente procedimiento de Evaluación de Impacto Ambiental antes de poder iniciar las obras.
La Diputación tendrá en cuenta además las necesidades de movilidad y conexión de la zona, así como los nuevos viales y ordenaciones previstas en el entorno de la carretera.
FOTOGRAFÍA: DFA Urbanismo
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