La Diputación Foral de Álava ha iniciado un nuevo paso para modernizar la carretera A-3641, una de las principales vías de comunicación entre Okondo, Ayala, Amurrio, Bizkaia y Vitoria-Gasteiz. El Consejo de Gobierno Foral ha aprobado este martes la licitación de la redacción del proyecto de acondicionamiento y mejora del problemático tramo comprendido entre el cruce de acceso a Ibaguen y Okondo, con un presupuesto de 330.616 euros y un plazo de ejecución de doce meses.
El documento definirá técnicamente las actuaciones necesarias para ampliar la plataforma de la carretera, mejorar su trazado y reorganizar los accesos e intersecciones con el objetivo de aumentar la seguridad vial y la comodidad de las personas usuarias.
Una carretera estratégica para Aiaraldea
La A-3641 forma parte de la Red Local de Carreteras de Álava y constituye una vía de conexión estratégica entre Bizkaia y Vitoria-Gasteiz, a través de Sodupe, Okondo, Amurrio y la carretera A-624.
El Plan Integral de Carreteras de Álava 2016-2027 contempla el acondicionamiento de este tramo de aproximadamente diez kilómetros para adaptarlo a las necesidades actuales de circulación.
Ampliación de la calzada y mejora del trazado
La actuación responde a las limitaciones que presenta actualmente la carretera, que discurre paralela al río Itzalde con un recorrido sinuoso, curvas cerradas, cambios de rasante y una calzada inferior a seis metros de anchura, sin arcenes.
El proyecto estudiará la ampliación de la plataforma y la adecuación del trazado para alcanzar una velocidad de diseño de 60 kilómetros por hora, con algunos tramos limitados a 50 km/h.
Más seguridad en cruces y accesos
La redacción del proyecto incluirá también la mejora de las intersecciones con la A-3624, que comunica con Respaldiza, y la A-3632, hacia Laudio/Llodio.
Asimismo, se revisarán numerosos accesos directos a fincas, propiedades y caminos para incrementar la seguridad y ordenar la incorporación de vehículos a la carretera.
Medidas para reducir la velocidad en Okondo y Ayala
El proyecto abarcará igualmente las travesías de Okondo y Ayala, donde se estudiarán distintas medidas para moderar la velocidad del tráfico y mejorar la seguridad de peatones y conductores.
La Diputación señala que el diseño tendrá en cuenta criterios técnicos, económicos y ambientales para minimizar el impacto sobre el entorno y garantizar la viabilidad de las futuras obras.
Primeras obras previstas para finales de 2027
El diputado foral de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Viarias, Jon Nogales, trasladó el pasado mes de junio a los alcaldes de Okondo y Ayala el compromiso de licitar este verano la redacción del proyecto.
Con este calendario, la institución foral prevé poder licitar la primera fase de las obras a finales de 2027.
FOTOGRAFÍA: Txus Díez
