La Diputación licitará en julio el proyecto para reformar la carretera de Okondo y prevé iniciar las obras a finales de 2027

La actuación mejorará la seguridad y capacidad de la A-3641, que presenta numerosos tramos con curvas cerradas, cambios de rasante y una anchura inferior a seis metros
Carretera A-3641 a su paso por Okondo en Aiaraldea
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18 de junio de 2026 a las 12:48

La Diputación Foral de Álava ha trasladado al Ayuntamiento de Okondo el calendario previsto para la reforma integral de la carretera A-3641, una actuación considerada prioritaria por el Departamento de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Viarias y que arrancará este verano con la licitación de la redacción del proyecto.

 

El diputado foral Jon Nogales ha mantenido reuniones con los alcaldes de Okondo, Jon Escuza; y Ayala, Pruden Otegi, para presentar el cronograma previsto y explicar las principales características de una intervención destinada a mejorar la seguridad vial y la funcionalidad de esta vía estratégica para Aiaraldea.

 

La redacción del proyecto se licitará en julio

La Diputación prevé licitar durante el próximo mes de julio la redacción del proyecto técnico, con el objetivo de adjudicar los trabajos antes de finalizar el año. Según ha avanzado Nogales, la intención es aprobar posteriormente el proyecto definitivo y poder licitar la primera fase de las obras a finales de 2027.

 

“Este proyecto forma parte de las prioridades del Departamento y vamos a trabajar con el objetivo de acortar los plazos lo máximo posible”, ha señalado el responsable foral.

 

Una carretera con curvas, sin arcenes y con limitaciones para vehículos pesados

La carretera A-3641 tiene una longitud cercana a los diez kilómetros y discurre paralela al río Itzalde. Actualmente presenta numerosos tramos con curvas cerradas, cambios de rasante y una anchura inferior a seis metros, además de carecer de arcenes en buena parte de su recorrido.

 

Por ello, uno de los principales objetivos de la actuación será ampliar la plataforma de la carretera y adaptar el trazado para velocidades de entre 50 y 60 kilómetros por hora, dependiendo de cada tramo.

 

Mejoras en cruces y accesos

El proyecto contempla la mejora de las conexiones con las carreteras A-3624, que enlaza con Respaldiza, y A-3632, que comunica con Llodio a través del puerto de Gárate. Asimismo, se reorganizarán los accesos directos a propiedades y caminos para reforzar la seguridad vial.

 

En los tramos urbanos de Zuaza y Okondo se incorporarán medidas específicas de calmado de tráfico y moderación de velocidad.

 

Nuevas actuaciones este mismo verano

Mientras avanza la tramitación del proyecto, la Diputación ejecutará este verano nuevas actuaciones de mejora del firme incluidas en el Plan de Firmes 2026. Los trabajos afectarán a dos tramos que suman aproximadamente dos kilómetros: 1,1 kilómetros entre Ibaguen y Zuaza y 900 metros entre el cruce hacia Llodio y el límite provincial.

 

Inspecciones al tráfico pesado

Además, el Departamento está desarrollando esta semana nuevos controles sobre los vehículos pesados que utilizan la A-3641 para analizar las características del tráfico existente y estudiar posibles limitaciones compatibles con la actividad económica de la zona.

 

FOTOGRAFÍA: Diputación Foral de Álava

 

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