La Diputación Foral de Álava ha finalizado esta semana una nueva actuación para mejorar la seguridad vial en el cruce de acceso a Zurbano, en la carretera A-2134, una intersección donde se registran accidentes con cierta frecuencia. Los trabajos han consistido en la aplicación de un pavimento de alta fricción pigmentado de color rojo en los carriles centrales de la carretera, en un tramo de 100 metros antes de llegar al cruce y en ambos sentidos de la circulación.
El objetivo de esta actuación es doble: hacer que las personas conductoras identifiquen con mayor antelación la proximidad de la intersección y mejorar la adherencia del firme para disminuir la distancia de frenado en caso de emergencia.
Hasta un 45 % menos de distancia de frenado
Según los estudios técnicos manejados por la Diputación, este tipo de pavimento permite reducir hasta un 45 % la distancia de frenado, tanto en seco como en mojado. Además, distintos informes atribuyen a este tratamiento una reducción de la siniestralidad de hasta un 35 %, motivo por el que figura entre las medidas recomendadas por la Dirección General de Tráfico para mejorar la seguridad en puntos con mayor riesgo de colisión.
El diputado foral de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Viarias, Jon Nogales, ha explicado este miércoles que el nuevo firme busca mejorar tanto la percepción del cruce como la capacidad de reacción de quienes circulan por esta carretera. «Este tratamiento cumple dos funciones principales: alertar a las personas conductoras de que se están aproximando a esta intersección y, además, aumentar la rugosidad y adherencia del firme con el fin de reducir la distancia de frenado en caso de emergencia. Además, mejora la percepción de los conductores que se encuentran en la intersección con respecto a los movimientos que se pueden producir en la misma».
Una medida mientras llega la solución definitiva
La Diputación recuerda que este tratamiento tiene carácter provisional. La solución prevista en el Plan Integral de Carreteras de Álava (PICA) pasa por la reforma integral de la carretera A-2134 y la construcción de un enlace a distinto nivel en el cruce de Zurbano.
Mientras tanto, durante los últimos años se han ido implantando distintas medidas preventivas, como el refuerzo de la señalización, la prohibición de adelantamientos, bandas sonoras de alerta, captafaros luminosos solares y un nuevo sistema de iluminación.
El Laboratorio General de la Diputación Foral de Álava será el encargado de supervisar el comportamiento del nuevo pavimento y comprobar su eficacia con el paso del tiempo.
FOTOGRAFÍA: Diputación Foral de Álava
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