La Diputación Foral de Álava instalará este año dos nuevas pantallas acústicas en la carretera N-622, a la altura de Arangiz, con el objetivo de reducir el impacto del ruido generado por el intenso tráfico que circula diariamente por esta vía de alta capacidad.
El Consejo de Gobierno Foral ha aprobado este martes la licitación de las obras, que cuentan con un presupuesto de 734.568 euros y un plazo de ejecución de seis meses. Según la previsión del Departamento de Infraestructuras Viarias y Movilidad, los trabajos arrancarán a finales del verano y las pantallas podrían entrar en funcionamiento durante la primavera de 2027.
Dos nuevas barreras acústicas junto a Arangiz
El proyecto contempla la colocación de dos estructuras de protección acústica en ambos sentidos de circulación de la N-622, uno de los principales accesos por carretera a Vitoria-Gasteiz y Bilbao. La primera pantalla se instalará en la calzada sentido Vitoria-Gasteiz, entre los puntos kilométricos 5,7 y 5,9, y tendrá una longitud de 192 metros. La segunda se ubicará en sentido Bilbao, entre los kilómetros 5,8 y 5,9, con una longitud de 152 metros.
Álava culmina su Plan de Acción contra el Ruido
Con esta actuación en Arangiz, la Diputación culminará el desarrollo del vigente Plan de Acción contra el Ruido de Álava, un documento estratégico impulsado para reducir la contaminación acústica en distintos puntos del territorio histórico. El conjunto de actuaciones previstas en este plan ha supuesto una inversión cercana a los 2,7 millones de euros. Entre las intervenciones ya ejecutadas o en marcha figuran:
- Una pantalla acústica en la N-622 a la altura de Sarria, ya finalizada.
- Una pantalla acústica en la N-622 en Ametzaga de Zuia, también terminada.
- Una pantalla acústica en la N-102 junto a Ariñez, actualmente en ejecución.
- Y las dos nuevas pantallas proyectadas en Arangiz.
Menos ruido para cerca de 400 personas
Según explica la institución foral, estas infraestructuras permitirán mejorar la calidad de vida y el bienestar de cerca de 400 alaveses y alavesas que residen o desarrollan su actividad laboral en entornos próximos a carreteras con elevada densidad de tráfico.
FOTOGRAFÍA: Txus Díez
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