La Cuadrilla de Montaña Alavesa aprueba este viernes la firma de un nuevo convenio de vialidad invernal con la Diputación Foral de Álava para las próximas cuatro campañas. El acuerdo incorpora mejoras económicas y un procedimiento para gestionar los daños en los equipos quitanieves, dos de las cuestiones planteadas por los tractoristas que participan en el servicio. La institución comarcal ha anunciado también que sacará a licitación el servicio en los próximos días, con el objetivo de preparar la campaña de invierno y garantizar la limpieza de las carreteras durante los episodios de nieve y hielo.
La aprobación llega después de varios meses de desacuerdos sobre las condiciones de prestación del servicio, que desembocaron en protestas de los tractoristas y críticas políticas por la gestión de las nevadas.
Nuevas compensaciones económicas para el servicio de quitanieves
El convenio incorpora una aportación de 5.000 euros al inicio de cada campaña para cada cuadrilla firmante, destinada a compensar gastos de disponibilidad, telefonía y otros conceptos relacionados con el servicio. Además, la Cuadrilla de Mendialdea complementará la compensación por disponibilidad de los tractoristas con 30 euros mensuales, hasta un máximo de 150 euros por campaña.
Estas medidas responden a parte de las reivindicaciones trasladadas por los profesionales que trabajan con sus tractores y equipos para mantener abiertas las carreteras durante el invierno. El acuerdo también contempla la actualización anual de los precios en las campañas posteriores, de acuerdo con la variación del Índice de Precios de Consumo (IPC).
Un protocolo para indemnizar los daños en los equipos
Otra de las novedades es la incorporación de un procedimiento específico para gestionar los desperfectos que puedan sufrir los equipos durante los trabajos de vialidad invernal. El protocolo establece cómo comunicar los incidentes, documentar los daños, realizar las comprobaciones técnicas y tramitar las posibles indemnizaciones mediante expedientes de responsabilidad patrimonial.
La Cuadrilla se encargará de gestionar la licitación del servicio, mientras que la Diputación Foral de Álava mantendrá las competencias sobre las carreteras y la dirección y coordinación de la vialidad invernal. El convenio contempla también qué ocurrirá si alguno de los tramos de carretera queda sin adjudicar. En ese supuesto, la Diputación deberá garantizar la prestación del servicio para evitar que una parte de la red viaria quede sin cobertura.
Un acuerdo tras las protestas de los tractoristas y las críticas de PNV y PP
La aprobación del convenio llega después de los problemas registrados durante la anterior campaña invernal en Montaña Alavesa.A finales de noviembre, los tractoristas y operarios encargados de limpiar las carreteras decidieron no salir a trabajar durante una nevada como medida de presión para reclamar mejoras en sus condiciones. La Cuadrilla trasladó entonces sus reivindicaciones a la Diputación Foral de Álava.
El conflicto tuvo también consecuencias políticas. El pasado 1 de febrero, el PNV criticó la gestión de la Cuadrilla tras una nueva nevada y acusó a la institución comarcal de «dejación de responsabilidades». La formación jeltzale denunció entonces que los equipos quitanieves continuaban sin contratos en vigor, una situación que, según sostuvo, impedía su salida para limpiar la red secundaria de carreteras. También cuestionó el cumplimiento del convenio existente con la Diputación.
El nuevo acuerdo aprobado este viernes incorpora algunas de las demandas que habían motivado el conflicto.
Además, el PP reclamó a principios de enero a la Diputación Foral de Álava que asuma de forma directa la limpieza de la nieve y el hielo en los accesos a los pueblos de la zona rural alavesa, al considerar que la gestión actual a través de las cuadrillas “no es efectiva”.
La licitación, siguiente paso antes del invierno
La Cuadrilla de Mendialdea atribuye el acuerdo al trabajo realizado para trasladar las reivindicaciones de los tractoristas, a la moción aprobada por su equipo de gobierno y a las conversaciones posteriores con la Diputación Foral de Álava. La institución defiende la continuidad del modelo descentralizado de vialidad invernal, al contrario de lo que defiende el PP, en el que los equipos locales participan en el mantenimiento de las carreteras durante los temporales.
FOTOGRAFÍA: Diputación Foral de Álava
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