El tramo alavés de la AP-68 cambiará de tarifas y de sistema de pago el próximo 11 de noviembre, coincidiendo con el final de la actual concesión y la asunción de su gestión por parte de la Diputación Foral de Álava. El diputado foral de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Viarias, Jon Nogales, ha presentado en las Juntas Generales el proyecto de norma foral que proporcionará el marco legal al nuevo modelo de pago por uso.
Las tarifas concretas se aprobarán posteriormente mediante decreto foral. La Diputación ha confirmado que, para los vehículos ligeros, recorrer los 55 kilómetros del tramo alavés pasará de costar 11,20 a 3,35 euros, una reducción aproximada del 70%. La rebaja prevista para los vehículos pesados será del 50%.
De 11,20 a 3,35 euros por recorrer el tramo alavés
El nuevo sistema establecerá un precio en función de los kilómetros recorridos y del tipo de vehículo. Para los turismos que circulen por la AP-68, la tarifa será de 6 céntimos por kilómetro. Para los vehículos pesados se establecerán dos categorías, con precios de 18 y 20 céntimos por kilómetro, respectivamente.
En la parte alavesa del recorrido entre Vitoria-Gasteiz y Bilbao, el coste para un turismo pasará, según los cálculos forales, de 3,52 euros a 90 céntimos.
Bonificación para quienes viajen habitualmente hacia Bilbao
La Diputación modificará también el sistema de bonificaciones para atender especialmente los desplazamientos habituales entre Aiaraldea y Bilbao. El nuevo programa estará destinado a personas usuarias frecuentes y bonificará el recorrido por el tramo vizcaíno de la AP-68 para que el coste efectivo para estas personas sea también un 70% inferior al actual.
Desaparece la actual bonificación del 60% en el tramo alavés
La bonificación del 60% para usuarios frecuentes en el tramo alavés dejará de aplicarse el 11 de noviembre. La Diputación argumenta que desde esa fecha la tarifa ordinaria del tramo alavés ya será un 70% inferior para todas las personas usuarias, independientemente de la frecuencia con la que utilicen la autopista.
Se mantendrá, en cambio, la bonificación del 100% para los vehículos pesados con origen y destino Altube-Ziorraga, por razones de ordenación del tráfico, seguridad vial y protección ambiental del puerto de Altube.
ViaT, matrícula y cámaras para pagar la AP-68
El nuevo modelo modificará también la forma de acceder a la autopista. Los vehículos podrán ser identificados mediante cámaras de lectura de matrícula, evitando la necesidad de recoger un ticket en la entrada. La norma contempla como sistemas de pago el ViaT y el registro telemático, vinculando una matrícula con una tarjeta bancaria. También se prevé mantener el pago mediante tarjeta o efectivo en determinados recorridos.
La Diputación calcula 20 millones de ingresos en 2027
La norma atribuirá a la sociedad pública Arabat la gestión y recaudación del canon, cuyo impago supondrá una penalización del 20%. Según las estimaciones presentadas por Nogales, el sistema de la AP-68 podría generar unos 20 millones de euros durante 2027. La Diputación plantea destinar los ingresos, en primer lugar, a los costes de conservación, explotación y mejora de las propias infraestructuras. Una vez cubiertas esas necesidades, podrán financiar actuaciones en el resto de la red foral, protección ambiental y movilidad sostenible.
El Gobierno foral calcula que el mantenimiento de la AP-68 requerirá cinco millones de euros en 2027 y cifra en 16 millones el déficit de conservación de la A-1.
La extensión del pago por uso al resto de vías de alta capacidad será diferente: la previsión foral es aplicarlo progresivamente solo a vehículos pesados.
FOTOGRAFÍA: Diputación Foral de Álava
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