La AP-68 estrenará el miércoles 11 de noviembre una nueva etapa en Álava, con peajes hasta un 70 % más baratos para turismos y la gestión pública de los 55,2 kilómetros que atraviesan el territorio. A las 00:00 horas concluirá la concesión privada después de 46 años y la sociedad foral Arabat asumirá la explotación de la autopista entre los límites con Bizkaia y Burgos.
La Diputación Foral de Álava ha presentado este lunes los detalles del nuevo sistema de pago por uso. El diputado de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Viarias, Jon Nogales, ha explicado las tarifas, el despliegue por fases y las bonificaciones junto con la directora de Infraestructuras Viarias, Marian Gutiérrez, y el director de Arabat, Igor Salazar.
El cambio más visible para quienes conducen será el precio. Recorrer todo el tramo alavés en un turismo costará 3,35 euros, frente a los 11,20 euros actuales. En los vehículos pesados, las rebajas rondarán el 50 %. Sin embargo, durante las primeras semanas habrá diferencias en el cobro según el sentido de circulación, porque el nuevo sistema tecnológico se pondrá en funcionamiento progresivamente.
De 11,20 a 3,35 euros por recorrer todo el tramo alavés
La tarifa aprobada es de 6 céntimos por kilómetro para los vehículos ligeros, frente a un precio medio actual de 22 céntimos. Para los vehículos pesados de categoría I será de 18 céntimos por kilómetro y, para los de categoría II, de 20 céntimos. Los precios medios anteriores eran, respectivamente, de 41 y 46 céntimos por kilómetro. En un trayecto completo de 55,2 kilómetros, un vehículo pesado I pagará 9,90 euros frente a los 20 actuales, mientras que uno de categoría II abonará 11,45 euros en lugar de 23. La parte alavesa del recorrido entre Vitoria-Gasteiz y Bilbao también se abaratará: para un turismo pasará de 3,52 euros a 90 céntimos.
Las nuevas cuantías se aplicarán al recorrido efectivamente realizado, por lo que los desplazamientos más cortos tendrán un importe menor. La Diputación mantiene el pago por uso, pero sustituye las tarifas de la concesionaria por precios públicos notablemente reducidos.
Primera fase: cobro íntegro hacia La Rioja y parcial hacia Bilbao
El miércoles arrancará una fase de puesta en marcha y comprobación que se prolongará durante varias semanas y que, según la previsión foral, concluirá el 15 de diciembre. Durante este periodo, todos los trayectos en dirección sur, hacia Burgos y La Rioja, se cobrarán conforme a la distancia recorrida por el tramo alavés. En dirección norte, hacia Bilbao, se aplicará provisionalmente un cobro parcial en determinados viajes de largo recorrido. Así, los vehículos que procedan de Zaragoza o La Rioja y lleguen hasta Areta pagarán, durante esta primera fase, únicamente la parte comprendida entre Altube y el límite provincial con Bizkaia.
Los trayectos internos dentro de Álava sí se cobrarán en ambos sentidos desde el primer día. Esto afecta a los desplazamientos entre las entradas y salidas de Zambrana, Subijana, Ribabellosa y Altube, aunque no se realice el recorrido completo de la autopista. Jon Nogales ha señalado que la circulación se desarrollará con normalidad y ha indicado que, ante eventuales desajustes durante el despliegue, la prioridad será garantizar la seguridad, la fluidez del tráfico y los derechos de las personas usuarias.
La transición también incorpora una nueva playa de peaje en Zambrana, en dirección a La Rioja y Zaragoza. Comenzará con tres vías que admitirán efectivo, tarjetas y dispositivos VIA-T, y se ampliará gradualmente hasta ocho. En los accesos al tramo alavés entrarán en funcionamiento cámaras inteligentes para reconocer matrículas, identificar el recorrido y calcular su tarifa. Con este sistema dejará de ser necesario recoger un ticket al entrar.
Bonificaciones para residentes en Álava que viajen a Bizkaia
El programa foral de descuentos se adaptará al nuevo escenario. Como la tarifa general para turismos ya baja un 70 % en Álava, las bonificaciones para residentes se concentrarán en el tramo vizcaíno de la AP-68, donde la rebaja ordinaria será del 20 %. El objetivo es que las personas usuarias habituales de Álava consigan también un ahorro efectivo equivalente al 70 % en ese tramo. La medida será especialmente relevante en Aiaraldea, por la frecuencia de los desplazamientos hacia Bilbao por motivos laborales, educativos o personales. Para acceder al programa será necesario realizar al menos 15 viajes al mes, residir en Álava, disponer de VIA-T o un dispositivo equivalente, estar al corriente de las obligaciones tributarias y estar correctamente inscrito.
Quienes ya figuren en el programa de bonificaciones no tendrán que realizar una nueva inscripción. Las nuevas altas podrán tramitarse a través de arabat.eus o presencialmente en las oficinas de Arabat.
La Diputación asume también la conservación de la autopista
El fin de la concesión privada supone que la institución foral asumirá el mantenimiento de los 55,2 kilómetros de infraestructura y de sus enlaces, ramales, viaductos e instalaciones. Para incorporarlos a la red de carreteras bajo su responsabilidad, ha ampliado en 5,8 millones de euros el presupuesto del contrato de conservación y mantenimiento hasta el 28 de febrero de 2028, casi un 40 % más respecto al importe anterior.
También ha adaptado los contratos de mantenimiento eléctrico, gestión de datos y asistencia al Centro de Control de Carreteras, con un incremento de 326.248 euros, y el de suministro eléctrico, con otros 34.000 euros. Asimismo, ha acordado con Bizkaia la gestión del cobro de las tarifas alavesas en la estación de peaje de Areta.
La entrada en servicio del nuevo sistema culmina meses de preparación del modelo de gestión pública. Para las personas usuarias, las novedades inmediatas serán la reducción de precios, los nuevos métodos de identificación y la diferente tarificación temporal en algunos recorridos hacia el norte. La fecha prevista para completar esta primera fase es el 15 de diciembre, una vez superadas las pruebas técnicas.
📲 Recibe las noticias de Álava cada día en tu móvil
